BMW2002TI

1968年BMW2002と同時にBMW2002TIがデビューした。これはBMW1600TIＩと同じ性格のモデルでノーマルのBMW2002のチューンナップ版である。排気量は、2000ccのままでソレックスのツインキャブレターを装着し出力はノーマルのBMW2002より20HPもアップした。主な仕様は、排気量は1990ｃｃ、ボア・ストローク　89.0X80.0mm、圧縮比9.3:1と高めた。キャブレターはソレックスツイン40PHH。出力120HP/5500r.p.m.、トルク17.0kg-m/3600r.p.m.。4段マニュアルギアボックスはレシオ（低い方から）3.835/2.053/1.345/1.000。5段マニュアルギアボックスも用意され、レシオは（低い方から）3.368/2.160/1.579/1.241/1.000で、ファイナルはどちらも3.640であった。高速は185km/h、0-100km/hは10秒である。フロントのディスクブレーキのローターが240から256に変更されている。リアは230とノーマルと同じである。1971年に02シリーズ全体がフェイスアップをうけると、BMW2002TIは、ラインナップから外れ、BMW2002tiiへ移行する。

Technical Date

Typ	BMW2002TI
Power	120PS /5500r.p.m.
Engine type	4 cylinders
Capacity	1990cc
Carburettor type	Solex 40PHH X 2
Bohr	89X80
Overall weight	990kg
Wheelbase	2500mm
Trcak　F/R	1342/1342
Size	4230X1590X1410mm
Tires/Wheels	165 HR13(5JX13)
Gerabox	4-Speed/5-Speed
Age	1968-1971

Modell	Chassis No. (VIN)	Production	Total	Preis
2002TI(Per.71)	1 680 001-1 696 450	'68.9-'71.4	16 450	10 990-12 325DM

Modell	1968	1969	1970	1971	Total
2002TI(Pre.71)	952	4899	8630	1967	16 448(+2?)